Donut Lab julkisti CES 2026 -messuilla maailman ensimmäisen tuotantovalmiin kiinteän olomuodon akun

Q: Kuka on Risto Siilasmaa?

Risto Siilasmaa on tunnettu suomalainen teknologia-alan sarjayrittäjä, sijoittaja ja hallitusammattilainen, joka toimii nykyään Donut Labin hallituksen jäsenenä. Hänet tunnetaan parhaiten Nokian entisenä hallituksen puheenjohtajana sekä tietoturvayhtiöiden WithSecuren ja F-Securen perustajana.Siilasmaa on ollut Donut Labin merkittävä tukija jo yhtiön alkuvaiheesta lähtien. Hän toimi ankkurisijoittajana yhtiön 15 miljoonan euron rahoituskierroksella vuonna 2024 ja on sittemmin vahvistanut yhtiön johtoa tuomalla mukaan strategista osaamistaan globaalin teknologialiiketoiminnan skaalaamisesta.

Q: Mikä on Donut Lab?

Donut Lab on suomalainen teknologiayhtiö, joka on erikoistunut sähköisen liikenteen voimansiirtoratkaisuihin ja modulaarisiin alustoihin. Yhtiö sai alkunsa Verge Motorcycles -sähkömoottoripyörävalmistajan teknologisena spinoffina.Donut Labin ydinosaamista ovat vanteeseen integroidut sähkömoottorit (Donut Motor) sekä DonutOS-ohjelmistoalusta, joka mahdollistaa ajoneuvojen digitaalisen mallinnuksen ja hallinnan. Yhtiön missiona on tarjota valmistajille valmiita, yhteensopivia komponentteja, joilla voidaan sähköistää ajoneuvoja maalla, merellä ja ilmassa.

Sähköisen liikenteen historiassa on nähty monia lupauksia, mutta Las Vegasin CES 2026 -messuilla suomalainen teknologiayhtiö Donut Lab teki jotain sellaista, mitä on odotettu vuosikymmeniä. Yhtiö julkisti maailman ensimmäisen täysin kiinteän olomuodon akun (solid-state battery), joka ei ole enää pelkkä laboratorio-asteen prototyyppi, vaan valmis välittömään sarjatuotantoon.

Tämä uutuus lupaa ratkaista sähköautojen ja muiden sähkökulkuneuvojen suurimmat pullonkaulat: hitaan latauksen, painon ja turvallisuusriskit.

Mikä on Donut Labin uusi akku?

Donut Labin CES 2026 -messuilla esittelemä tuote on Solid-State Donut Battery. Toisin kuin perinteiset litiumioniakut, joissa käytetään nestemäistä elektrolyyttiä, Donut Labin akku perustuu täysin kiinteään rakenteeseen.

Tämä teknologinen harppaus mahdollistaa äärimmäisen korkean suorituskyvyn kompaktissa koossa. Julkistus on merkittävä, sillä monet alan jättiläiset ovat ennustaneet vastaavan teknologian tulevan markkinoille vasta vuosikymmenen loppupuolella. Donut Lab osoitti, että tulevaisuus on täällä jo tänään.

Top 3 sähkösopimukset nyt

Tärkeimmät tekniset tiedot ja suorituskyky

Donut Labin uusi akku ei ole vain hieman parempi kuin nykyiset ratkaisut – se on moninkertaisesti suorituskykyisempi lähes jokaisella mittarilla.

Markkinoiden nopein lataus: 0–100 % viidessä minuutissa

Yksi akun pysäyttävimmistä ominaisuuksista on sen latausnopeus. Donut Lab lupaa, että akku voidaan ladata täyteen vain 5 minuutissa. Toisin kuin nykyiset akut, joiden latausnopeus hidastuu merkittävästi 80 % kohdalla, kiinteän olomuodon akku kestää täyttä virtaa koko lataussyklin ajan ilman ylikuumenemisen riskiä.

400 Wh/kg energiatiheys

Akun energiatiheys on noin 400 Wh/kg, mikä on lähes kaksinkertainen verrattuna nykyisiin markkinoilla oleviin sähköautojen akkuihin. Käytännössä tämä tarkoittaa:

Pidempiä toimintamatkoja samalla akkukoolla.
Kevyempiä ajoneuvoja, mikä parantaa energiatehokkuutta ja ajo-ominaisuuksia.
Mahdollisuutta sijoittaa akkuja pienempiinkin laitteisiin suorituskyvystä tinkimättä.

Jopa 100 000 lataussyklin käyttöikä

Siinä missä perinteinen sähköauton akku alkaa heikentyä muutaman tuhannen latauskerran jälkeen, Donut Labin teknologia on suunniteltu kestämään jopa 100 000 latausykliä. Tämä tekee akusta käytännössä ikuisen ajoneuvon elinkaareen verrattuna ja avaa uusia mahdollisuuksia energian varastointiin myös ajoneuvokäytön jälkeen.

Meiltä edullisimmat sähkösopimukset

Katso kaikki ajankohtaiset tarjoukset ja säästä sähkölaskussasi!

Miksi tämä on sähköautoalalle käännekohta?

Donut Labin julkistus muuttaa pelisäännöt kolmesta syystä: turvallisuus, kestävyys ja saatavuus.

Paloturvallisuus: Kiinteä elektrolyytti ei ole syttyvää. Akku ei kärsi termisestä karkaamisesta, vaikka se vaurioituisi kolarissa tai altistuisi äärimmäiselle kuumuudelle.
Säänkestävyys: Akku säilyttää yli 99 % kapasiteetistaan jopa -30 asteen pakkasessa ja yli 100 asteen kuumuudessa. Tämä on ratkaiseva tekijä erityisesti Pohjoismaiden markkinoilla.
Vastuulliset materiaalit: Donut Lab ilmoitti, että akku on valmistettu yleisesti saatavilla olevista, ”vihreistä” materiaaleista, mikä vähentää riippuvuutta harvinaisista maametalleista ja laskee tuotantokustannuksia pitkällä aikavälillä.

Ensimmäiset sovellukset: Verge Motorcycles ja WATT-alusta

Donut Lab ei ole pelkkä akkutoimittaja, vaan se tekee tiivistä yhteistyötä muiden edelläkävijöiden kanssa. Messuilla vahvistettiin, että Verge Motorcycles on maailman ensimmäinen valmistaja, joka ottaa uuden akun käyttöön tuotantomalleissaan.

Kauden 2026 Verge TS Pro- ja Ultra-mallit hyödyntävät tätä teknologiaa, tarjoten jopa 600 kilometrin toimintamatkan ja uskomattoman latausnopeuden. Lisäksi Donut Lab esitteli yhteistyössä WATT Electric Vehicle Companyn kanssa modulaarisen ”skateboard”-alustan, joka integroi yrityksen aiemmin julkaistut donitsimoottorit ja uuden akkuteknologian yhdeksi kompaktiksi paketiksi.

Milloin akku tulee markkinoille?

Vastaus on: nyt. Toisin kuin monet muut CES-messujen konseptit, Donut Labin akku on jo tuotannossa. Ensimmäisten tällä akulla varustettujen ajoneuvojen toimitukset alkavat vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä.

Yhtiön tavoitteena on laajentaa teknologian käyttöä nopeasti moottoripyöristä autoihin, raskaaseen liikenteeseen ja jopa droneihin.

Johtopäätökset

Donut Labin uusin akku on enemmän kuin vain tekninen päivitys; se on fundamentaalinen muutos siinä, miten ajattelemme sähköistä liikkumista. 5 minuutin latausaika ja huikea energiatiheys poistavat viimeisetkin esteet sähköistymisen tieltä. Suomalaisyrityksen nousu alan huipulle on osoitus siitä, että innovaatio ja rohkeus voivat muuttaa koko maailmanlaajuisen teollisuuden suunnan.

Vertaa lisää sopimuksia

Laske kulutuksesi perusteella sopivin sopimus yhteistyökumppanimme avulla.

Yhteistyössä│Sähkovertailu.fi

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on Donut Labin uusi akku?

Donut Labin CES 2026 -messuilla julkistama uutuus on nimeltään Solid-State Donut Battery. Kyseessä on maailman ensimmäinen täysin kiinteän olomuodon akku, joka on valmis välittömään sarjatuotantoon.

Akun tärkeimmät ominaisuudet ovat:

Energiatiheys: 400 Wh/kg (mahdollistaa pidemmän toimintamatkan kevyemmällä painolla).
Latausnopeus: Täysi lataus (0–100 %) vain 5 minuutissa ilman perinteistä latausnopeuden hidastumista loppuvaiheessa.
Käyttöikä: Suunniteltu kestämään jopa 100 000 lataussykliä.
Turvallisuus: Kiinteä elektrolyytti poistaa palovaaran ja tekee akusta vakaamman äärimmäisissä lämpötiloissa (-30 °C – +100 °C).

Akku otetaan ensimmäisenä käyttöön Verge Motorcyclesin vuoden 2026 malleissa, ja se on saatavilla myös muille laitevalmistajille Donut Labin modulaarisen alustan kautta.

Kuka on Risto Siilasmaa?

Risto Siilasmaa on tunnettu suomalainen teknologia-alan sarjayrittäjä, sijoittaja ja hallitusammattilainen, joka toimii nykyään Donut Labin hallituksen jäsenenä. Hänet tunnetaan parhaiten Nokian entisenä hallituksen puheenjohtajana sekä tietoturvayhtiöiden WithSecuren ja F-Securen perustajana.

Siilasmaa on ollut Donut Labin merkittävä tukija jo yhtiön alkuvaiheesta lähtien. Hän toimi ankkurisijoittajana yhtiön 15 miljoonan euron rahoituskierroksella vuonna 2024 ja on sittemmin vahvistanut yhtiön johtoa tuomalla mukaan strategista osaamistaan globaalin teknologialiiketoiminnan skaalaamisesta.

Mikä on Donut Lab?

Donut Lab on suomalainen teknologiayhtiö, joka on erikoistunut sähköisen liikenteen voimansiirtoratkaisuihin ja modulaarisiin alustoihin. Yhtiö sai alkunsa Verge Motorcycles -sähkömoottoripyörävalmistajan teknologisena spinoffina.

Donut Labin ydinosaamista ovat vanteeseen integroidut sähkömoottorit (Donut Motor) sekä DonutOS-ohjelmistoalusta, joka mahdollistaa ajoneuvojen digitaalisen mallinnuksen ja hallinnan. Yhtiön missiona on tarjota valmistajille valmiita, yhteensopivia komponentteja, joilla voidaan sähköistää ajoneuvoja maalla, merellä ja ilmassa.